Tlmiče pruženia pre MERCEDES-BENZ CLS Shooting Brake (X218) CLS 350 CDI / d 4-matic (218.993) 195kW

Význam tlmičov pruženia spočíva pri zvýšení bezpečnosti a zaistenie stability vozidla počas jazdy.

Ich poškodenie alebo opotrebovanie môže spôsobiť slabú priľnavosť kolies k vozovke, čo má za následok zlú ovládateľnosť vozidla hlavne v kritických situáciách.

Tiež majú bezprostredný vplyv na komfort jazdy. Pretože sú zodpovedné za tlmenie všetkých nárazov z nerovností na vozovke.

Základné typy a konštrukcia tlmičov

Podľa výplne:

Plynové tlmiče – v obale tlmiča je okrem hydraulického oleja aj plyn (dusík), ktorý zabraňuje peneniu oleja, preto, že udržuje olej pod tlakom a tým zvyšuje jeho účinnosť. Pomocou plynových tlmičov je možné podvozok presne nastaviť. Plynový tlmič je drahší, ale komfortnejší a mäkší .
Olejové tlmiče – pracovná kvapalina v tlmiči je hydraulický olej. Je najbežnejšie používaný, má jednoduchú konštrukciu a je lacnejší, nevýhody śú nižší komfort jazdy a tvrdšie správanie

Podľa konštrukcie:

Teleskopický dvojplášťový tlmič – vo valci naplnenom kvapalinou (hydraulický olej) má piest a ventily. Pri pohybe piestu sa kvapalina pretláča z jednej časti do druhej a tým vzniká hydraulický odpor. Medzi vonkajším a pracovným plášťom je vyrovnávací priestor naplnený kvapalinou. Tento priestor slúži k vyrovnaniu rozdielu pracovného priestoru, ktorý sa pri pohybe piestu pomaly zmenšuje. Prebytočná kvapalina je vytláčaná pri zasúvani piestu cez vyrovnávací ventil a je tlačená spať do pracovného priestoru. Výhoda dvojplášťových tlmičov je vyššia životnosť.
Teleskopický jednoplášťový tlmič – na rozdiel od dvojplášťového tlmiča nemá vyrovnávací priestor medzi plášťami. Na vyrovnávanie rozdielu objemu pracovného priestoru a kvapaliny slúži objem stlačeného plynu priamo v priestore tlmiča. Hlavné výhody jednoplášťového tlmiča sú: efektívnejšie chladenie pracovného priestoru, nižší pracovný tlak kvapaliny, odolnosť voči zmenám teplôt, keď sa vozidlo nepoužíva. Jeho nevýhoda je menšia tesnosť a nižšia životnosť.
Pákový tlmič – ide o starý typ tlmiča používaný vo veteránoch alebo na starých nákladných vozidlách.

Podľa pôsobenia síl:

Jednočinné tlmiče – tlmia kmitanie len v jednom smere
Dvojčinné tlmiče – tlmia kmity v oboch smeroch pohybu piestnice

Tipy pre správnu prevádzku tlmičov

Aj pri tlmičoch platí, že ich životnosť vieme predĺžiť štýlom a prispôsobením jazdy k vozovke. Vždy je potrebné brať do úvahy rýchlosť prejazdu cez nerovnosti a hrbole.

Tlmiče je dobré vždy skontrolovať každých dvadsaťtisíc kilometrov.

Ich správnu funkčnosť vieme laicky otestovať tak, že auto zatlačíme silno smerom k zemi a ak sa kývavý pohyb vráti viac krát tak je tlmič poškodený. Najpresnejšiu diagnostiku vám vedia vykonať priamo v odbornom servise.

Tlmiče meníme vždy v pároch, nikdy nie samostatne, pretože nový tlmič má lepší výkon, ako starý a tlmiace vlastnosti nebudú rovnaké ani stabilita vozidla.

Ako sa správajú chybné tlmiče vo vozidle

Poškodenie či chyby tlmičov sa prejavujú postupne a nie je možné ich hneď postrehnúť.

Jazda na poškodených tlmičoch je nebezpečná a ohrozuje nielen posádku vozidla, ale aj účastníkov cestnej premávky, pretože auto sa môže jednoducho dostať do šmyku, horšie čelí nárazovému vetru a nevie sa vyrovnať s aquaplaningom.

Poruchy tlmičov sa môžu prejavovať nasledovne:

v zákrutách sa automobil neprimerane nakláňa
pri brzdení sa predná časť nakláňa dopredu
na tlmičoch je vidno potečený olej (často sa to stáva pri preťažení vozidla)
opotrebenie pneumatík je nerovnomerné
pri prejazde cez nerovnosti sa do kabíny prenášajú vibrácie
znížený účinok ABS
výrazné opotrebenie ložísk kolies, zavesenia a pružín
dlhá brzdná dráha a riziko aquaplaningu
vytečenie oleja na tele tlmiča, v takom prípade je nutné ho hneď vymeniť

Príčiny opotrebovania tlmičov

neskorá výmena tlmičov
nárazový pokles teplôt
časté jazdenie po zlých cestách
poškodené prachovky, cez ktoré sa dostali nečistoty na piestnicu
nesprávna/neodborná montáž
časté nadmerné preťažovanie vozidla

Výmena tlmiča

Tlmiče sú diely, ktoré nie je možné rozoberať a opravovať. V prípade poruchy sa mení celý tlmič. Ak sa poškodí jeden tlmič vždy je potrebné vymeniť oba na osi. Výmena nie je jednoduchá pre laika a vyžaduje si odborné znalosti a náradie.

Dostupnosť Odporúčame Najlacnejšie Najdrahšie

ČP: 014 643 0001

Výrobca: MEYLE

ČP: 014 643 0001

Ochranný kryt/manžeta tlmiča pérovania MEYLE 014 643 0001

Strana montáže: Predna naprava | Brzdná/Jazdná dynamika: Pre vozidla bez poloautomat. vzduch. pruzenia - AIRMATIC DC | Výška [mm]: 224

Strana montáže: Predna naprava
Brzdná/Jazdná dynamika: Pre vozidla bez poloautomat. vzduch. pruzenia - AIRMATIC DC
Výška [mm]: 224
Potrebný počet kusov: 2

zľava 5%

pre registrovaných

30 dní

Výmena tovaru

Overenie

Podľa vin čísla

12,20 €

Cena s DPH

5% zľava pre registrovaných

30 dníVýmena tovaru

Číslo produktu: 10940088

Výrobca: SWAG

ČP: 10940088

Ochranný kryt/manžeta tlmiča pérovania SWAG 10940088

Strana montáže: Predna naprava | Brzdná/Jazdná dynamika: Pre vozidla bez poloautomat. vzduch. pruzenia - AIRMATIC DC | Hrúbka [mm]: 224

Strana montáže: Predna naprava
Brzdná/Jazdná dynamika: Pre vozidla bez poloautomat. vzduch. pruzenia - AIRMATIC DC
Hrúbka [mm]: 224
Vnútorný priemer [mm]: 68
Materiál: EPDM (Etylen-Propylen-Dien-Kaucuk)
Vnútorný priemer 1 [mm]: 88

zľava 5%

pre registrovaných

30 dní

Výmena tovaru

Overenie

Podľa vin čísla

12,30 €

Cena s DPH

5% zľava pre registrovaných

30 dníVýmena tovaru

Číslo produktu: 40088

Výrobca: FEBI BILSTEIN

ČP: 40088

Ochranný kryt/manžeta tlmiča pérovania FEBI BILSTEIN 40088

Strana montáže: Predna naprava | Brzdná/Jazdná dynamika: Pre vozidla bez poloautomat. vzduch. pruzenia - AIRMATIC DC | Hrúbka [mm]: 224

Strana montáže: Predna naprava
Brzdná/Jazdná dynamika: Pre vozidla bez poloautomat. vzduch. pruzenia - AIRMATIC DC
Hrúbka [mm]: 224
Vnútorný priemer [mm]: 68
Materiál: EPDM (Etylen-Propylen-Dien-Kaucuk)
Vnútorný priemer 1 [mm]: 88

zľava 5%

pre registrovaných

30 dní

Výmena tovaru

Overenie

Podľa vin čísla

13,50 €

Cena s DPH

5% zľava pre registrovaných

30 dníVýmena tovaru

Číslo produktu: 317838

Výrobca: SACHS

ČP: 317838

Tlmič pérovania SACHS 317838

Cena je uvedená za jeden kus – na jednu stranu vozidla

Strana montáže: Zadna naprava | Strana montáže: Zadna naprava | Podvozok: Pre vozidla so sportovym podvozkom

Strana montáže: Zadna naprava
Strana montáže: Zadna naprava
Podvozok: Pre vozidla so sportovym podvozkom
Podvozok: Pre vozidla so standardnym podvozkom
Typ pruženia: Pre vozidla bez pneumatickeho perovania
Typ pruženia: Pre vozidla bez pneumatickeho perovania

zľava 5%

pre registrovaných

30 dní

Výmena tovaru

Overenie

Podľa vin čísla

121,40 €

Cena s DPH

5% zľava pre registrovaných

30 dníVýmena tovaru

Číslo produktu: 24194136

Výrobca: BILSTEIN

ČP: 24194136

Tlmič pérovania BILSTEIN 24194136

Cena je uvedená za jeden kus – na jednu stranu vozidla

Strana montáže: Zadna naprava | Brzdná/Jazdná dynamika: Pre vozidla bez poloautomat. vzduch. pruzenia - AIRMATIC DC | Podvozok: Pre vozidla so standardnym podvozkom

Strana montáže: Zadna naprava
Brzdná/Jazdná dynamika: Pre vozidla bez poloautomat. vzduch. pruzenia - AIRMATIC DC
Podvozok: Pre vozidla so standardnym podvozkom
Typ tlmiča perovania: Tlak plynu
Konštrukcia tlmiča perovania: Tlmič nenesúci prużinu
Tlmič perovania - spôsob uchytenia: Spodne oko

zľava 5%

pre registrovaných

30 dní

Výmena tovaru

Overenie

Podľa vin čísla

121,50 €

Cena s DPH

5% zľava pre registrovaných

30 dníVýmena tovaru

Číslo produktu: V30-3163

Výrobca: VAICO

ČP: V30-3163

Ochranný kryt/manžeta tlmiča pérovania VAICO V30-3163

Strana montáže: Predna naprava obe strany | Brzdná/Jazdná dynamika: Pre vozidla bez poloautomat. vzduch. pruzenia - AIRMATIC DC | Dĺžka [mm]: 224

Strana montáže: Predna naprava obe strany
Brzdná/Jazdná dynamika: Pre vozidla bez poloautomat. vzduch. pruzenia - AIRMATIC DC
Dĺžka [mm]: 224
Hmotnosť [kg]: 0,07