Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Bmw, I18HMHM

Nastaviteľné podvozky BC Racing série HM spájajú výhody sérií RM a ER. Konkrétne preberajú zo série RM jednoplášťovú konštrukciu s obrátene usadeným tlmičom, ku ktorej pridáva oddelené nastavenie tuhosti pri stlačení a roztiahnutí tlmiča a externú nádobku na olej, ako pri sérii ER. Ideálne využitie nájde tento podvozok pri vozidlách, ktoré sú často využívané na závodnej trati.

Séria HM

Podvozky série HM sú vybavené vysoko kvalitnými tlmičmi s obrátenou piestnicou a ponúka unikátne vlastnosti podvozkov série RM, avšak doplnené o externý zásobník oleja a možnosť individuálneho oddeleného nastavenia kompresie a odskoku. Externý zásobník umožní zvýšenie kapacity oleja, ktorý naopak znižuje teplotu a tým výrazne zlepšuje výkon. Podvozky série HM sú vybavené vysoko kvalitnými nastaviteľnými tlmičmi s obrátenou piestnicou vpredu, alebo vpredu aj vzadu, podľa typu vozidla. Obrátená piestnica prináša hneď niekoľko výhod:

• Zníženie neodpruženej hmoty: Neodpružená hmota je znížená premiestnením nádrže s olejom a plynom ďalej od náboja kolesa. Množstvo neodpruženej hmoty je jedným z vitálnych parametrov vozidla. Aj preto sa na športových vozidlách snažíme znižovať hmotnosť kolies, pneumatík a nábojov kolies s príslušenstvom, čím sa zlepšuje odozva a ovládateľnosť vozidla. Veľká neodpružená hmota naproti tomu spôsobuje zhoršené kopírovanie povrchu vozovky podvozkom a tým vedie k zníženiu komfortu a aj jazdných schopností, obzvlášť na horších cestách.

• Obmedzenie prenosu tepla do nádržky s olejom : Každý automobil, ktorý je používaný na športovú jazdu generuje veľké množstvo tepla, najmä v okolí brzdového systému. Pri štandardnej konštrukcii tlmiča dochádza k prenosu tohto tepla cez náboj do tela tlmiča a ohrieva hydraulický olej vo vnútri tlmiča. Obrátením tlmičovej patróny sa oddiali nádoba na olej od zdroja tepla a znižuje sa tak teplota hydraulického oleja v tlmiči. Zachovaním teploty oleja a plynu vo vnútri tlmiča si športové podvozky BC Racing série RM zachovávajú nastavenie tlmenia aj pri ostrom závodnom nasadení vozidla.

• Reduced flex: Veľký priemer piestnica 42 mm a konštrukcia s obrátenou tlmičovou patrónou dodávajú podvozkom série RM oveľa väčšiu tuhosť a odolnosť. Zvýšením celkovej tuhosti podvozku sa zlepšuje ovládateľnosť vozidla, jeho čitateľnosť a predvídateľnosť.Nastavenie výšky, tuhosti, kompresie a odskoku

  Nastavenie výšky sa vykonáva skrutkovaním celého tela tlmiča, čím nedochádza k skráteniu dráhy ani k zmene nastavenia pružiny . Minimálne a maximálne zníženie sa líši podľa typu vozidla. Môžete tak Vaše vozidlo nastaviť od štandardnej výšky až do výšky jazdy, neovládateľnej na ceste.
  
  Nastavenie tuhosti sa vykonáva v 30 krokoch a kombinuje ako nastavenie odskoku tak aj kompresie. Nastavenie sa vykonáva pomocou otočného ovládača spravidla v hornej časti tlmiča. V prípade potreby je možné podvozok dovybaviť adaptérom, ktorý dokáže tento ovládač oddialiť a umiestniť ho tak na dostupnejšom mieste.
  
  Nastavenie odklonu kolesaje automaticky zahrnuté v sade, pokiaľ to konštrukcia Vášho vozidla dovolí.
  
  Nezávislé nastavenie kompresie a odskoku: Oddelene nastaviteľná kompresia a roztiahnutie vám umožňuje nastaviť podvozok vozidla presne podľa vašich predstáv a potrieb. Nastavenie tuhosti podvozku pri stlačení hrá napríklad veľkú rolu pri prenášaní váhy vozidla na prednú nápravu pre efektívne brzdenie. Konkrétne nastavenie odskoku potom ovplyvňuje napríklad prenos váhy vozidla pri akcelerácii a pomáha potláčať nedotáčavosť a zlepšuje schopnosť preniesť výkon vozidla pri výjazde zo zákruty. Rýchlosť na výjazde zo zákruty je jedným z rozhodujúcich údajov popisujúcich výkonnosť auta.Materiál a povrchová úprava

  Pružiny použité pre výškovo nastaviteľné podvozky BC Racing sú vyrábané len z vysoko kvalitnej ocele SAE9524, ktoré aj po 500 000 stlačení dosahujú iba 5% úrovne deformácie, pričom štandardných automobiliek je 13%. Prepojovacia hadica k externej nádobke je opletená nerezovou oceľou a potiahnutá teflónom. Tieto podvozky sú prispôsobené soľným európskym zimám. Anti-korózna ochrana patrí medzi najlepšie a absolútne sa nedá porovnať s inou lacnejšou konkurenciou. Každý podvozok prechádza náročným testovaním v Japonsku av USA, aby bola zaistená kvalita, životnosť aj bezproblémová montáž v rámci všetkých aplikácií.