DEi - termo izolačná páska na výfuky - 10121

Čierna, rozmer: 50 mm x 4,5 m

Omotanie výfukových zvodov by malo byť prvým krokom pre potlačenie nežiaduceho tepla pod kapotou vozidla, ktoré má za následok pokles výkonu vozidla. Nižšia teplota pod kapotou vedie k nižšej teplote nasávaného vzduchu, čo vedie k vyššiemu výkonu motora vozidla. Teplo, ktoré je páskou DEi Design Engineering uzavreté vo výfukovej sústave, tiež pomáha účinnejšiemu vyplachovaniu valcov.

Termo izolačná páska na omotanie výfukových zvodov a ďalších častí výfukov DEi Design Engineering v čiernej farbe. Šírka 25 mm, dĺžka 4,5 m.

Omotanie výfukových zvodov by malo byť prvým krokom pre potlačenie nežiaduceho tepla pod kapotou vozidla, ktoré má za následok pokles výkonu vozidla. Nižšia teplota pod kapotou vedie k nižšej teplote nasávaného vzduchu, čo vedie k vyššiemu výkonu motora vozidla. Teplo, ktoré je páskou DEi Design Engineering uzavreté vo výfukovej sústave, tiež pomáha účinnejšiemu vyplachovaniu valcov. Balenie obsahuje rolu 25 mm x 4,5 m (1" x 15') v čiernej farbe.

Základné vlastnosti termo izolačnej pásky DEi:
•Reálne znižujú teploty pod kapotou až o 50%
• Teplotná odolnosť voči kontaktnému teplu až 1200°F (cca 648°C)
• Teplotná odolnosť voči sálavému teplu až 2000°F (cca 1366°C)
• Zlepšujú priechodnosť spalín výfukovým systémom a zlepšujú tak vyplachovanie valcov
• Zvyšujú výkon motora vozidla
• Zvyšujú životnosť motora a elektronických súčiastok

Pre maximálnu životnosť termo pásky na výfuku, jej odolnosť proti vonkajším vplyvom, oteru a kontaktu s prevádzkovými kvapalinami odporúčame naniesť ochrannú vrstvu pomocou spreja na termo izolačné pásky DEi HT Silicone Coating. Výnimkou sú titánové pásky DEi, na ktoré sa ochranný lak nenanáša. priložené video). Nie je doporučené pásku potápať alebo nechať úplne premočiť, pretože môže dôjsť k odplaveniu dôležitých častíc.

POZOR: Výrobca neodporúča používať termo izolačné pásky na omotávanie výfukových dielov vyrobených z titánu. Tieto výfuky sú zvárané vo veľmi tenkých spojoch, ktoré by mohli byť uvoľnené v dôsledku vysokej teploty uzatvorenej vo vnútri výfuku. vyhnúť dnes bohužiaľ veľmi rozšíreným napodobneninám originálnych tepelnoizolačných pások a ďalších izolácií. Ich použitie môže okrem minimálnej účinnosti a životnosti viesť až k požiaru vozidla, ujme na zdraví, prípadne aj úmrtiu! Vždy preto používajte iba originálne tepelné izolácie z overených zdrojov.

Video znázorňujúci postup pri omotaní výfuku tepelne izolačnou páskou:

FAQ - najčastejšie otázky a odpovede týkajúce sa tepelnoizolačných pások na výfuky

Prečo by som mal páskou omotávať zvody a ďalšie diely výfuku?

Omotanie výfukových zvodov je kľúčovým a dôležitým krokom v snahe znížiť vyžarovanie nežiaduceho tepla do motorového priestoru. Udržanie výfukových plynov v horúcom stave navyše zaisťuje ich rýchlejšie prúdenie z vozidla von a tým aj lepšie vyplachovanie valcov. Zníženie teploty v motorovom priestore znamená menšie namáhanie dielov ako sú štartér, alternátor, akumulátor a pod. Navyše sa tým môže zásadne znížiť teplota nasávaného vzduchu, čo môže citeľne ovplyvniť výsledný výkon vozidla. Vysoká teplota pri neomotaných zvodoch môže dokonca, najmä pri vysoko výkonných a závodných vozidlách, prestupovať požiarnou priečkou do kabíny vozidla a ohrozovať elektronické súčasti pod palubnou doskou.

Z čoho sú tepelnoizolačné pásky vyrobené a obsahujú azbest?

Štandardné a čierne pásky sú vyrobené prevažne zo sklených vlákien a vlákien z vyvretej horniny (spravidla čadiča). Táto kombinácia pásky zaisťuje lepšiu schopnosť tepelne izolovať ako je to pri konkurenčných výrobkoch na trhu. Originálna páska DEi Titanium je potom vyrábaná predovšetkým z vlákien z vyvretých hornín. V žiadnom prípade av žiadnom prevedení neobsahujú termo izolačné pásky DEi azbest a nie sú zdraviu škodlivé. výfuku tepelne izolačnou páskou spôsobiť reznutie výfuku?

Bežná oceľ podlieha prejavom starnutia v priebehu času a to nech je omotaná tepelne izolačnou páskou, alebo nie je. Aby sa vlhkosť nedostávala do tepelne izolačnej pásky a tiež pod ňou, dôrazne odporúčame pásky zo sklených vlákien po inštalácii opatriť ochranným nástrekom v podobe DEi HT Silicone Coating. Tepelnoizolačnou páskou môžete omotávať väčšinu druhov ocele, v ideálnom prípade by samozrejme mala byť omotávaná vysoko kvalitná nerezová oceľ.

Môžem pred aplikáciou tepelnoizolačnej pásky DEi túto pásku navlhčiť?

Navlhčenie tepelnoizolačnej pásky DEi je odporúča sa, pretože sa vďaka tomu stane páska poddajnejšou, flexibilnejšou a lepšie sa s ňou pracuje. Pred aplikáciou ochranného spreja DEi HT Silicone Coating je však potrebné nechať pásku úplne vyschnúť. Tepelnoizolačné pásky DEi Titanium potom nie je potrebné navlhčovať, pretože sú vďaka svojej štruktúre dostatočne flexibilné aj v suchom stave.Bude tepelnoizolačná páska fungovať aj na mojom sériovom výfuku?

Jednoznačne ÁNO. S pomocou tepelnoizolačnej pásky DEi môžete výrazne obmedziť vyžarované teplo do motorového priestoru aj v prípade zachovania sériového výfukového systému. V niektorých prípadoch však majú originálne výfukové zvody tvar, ktorý nie je ideálny na omotanie páskou. V takom prípade odporúčame radšej použiť tepelnoizolačný obal DEi Form-A-Shield. Ten je navrhnutý tak, aby zakryl všetky ohyby a diely, ktoré neumožňujú omotanie. izolačnú pásku DEi na výfukovom vedení?

Na zabezpečenie pásky na výfukovom vedení sú určené sťahovacie pásky z nerezovej ocele. Tieto pásky nájdete v odporúčanom príslušenstve ku všetkým druhom tepelnoizolačnej pásky. Ako alternatívu je možné tiež použiť nerezové spony.