Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Mazda, N09RMMH

Značka vozidla: Mazda
Model: MAZDA 323 GTR
Predné horné uloženie: Unibalové uloženie
Zadné horné uloženie: Unibalové uloženie
Rok výroby, výbava: Mazda MAZDA 323 GTR, rv 89-94

Nastaviteľné podvozky BC Racing série RM využívajú výhody obrátene umiestneného jednoplášťového tlmiča na prednej, a podľa možností aj zadnej náprave. Vďaka obrátene umiestnenému tlmiču sa lepšie chladí hydraulický olej v tlmiči a piestnica má výsledný robustný priemer 42 mm. Pre jazdné vlastnosti má tiež pozitívny vplyv vzdialenie zásobníka oleja od stredu kolesa. Možnosti nastavenia okrem výšky zahŕňajú aj 30 krokové nastavenia tuhosti a podľa možností vozidla tiež nastaviteľné horné uloženie.

Séria RM

Podvozky série RM sú vybavené vysoko kvalitnými nastaviteľnými tlmičmi s obrátenou piestnicou vpredu, alebo vpredu aj vzadu, podľa typu vozidla. Obrátená piestnica prináša hneď niekoľko výhod:

• Zníženie neodpruženej hmoty: Neodpružená hmota je znížená premiestnením nádrže s olejom a plynom ďalej od náboja kolesa. Množstvo neodpruženej hmoty je jedným z vitálnych parametrov vozidla. Aj preto sa na športových vozidlách snažíme znižovať hmotnosť kolies, pneumatík a nábojov kolies s príslušenstvom, čím sa zlepšuje odozva a ovládateľnosť vozidla. Veľká neodpružená hmota naproti tomu spôsobuje zhoršené kopírovanie povrchu vozovky podvozkom a tým vedie k zníženiu komfortu a aj jazdných schopností, obzvlášť na horších cestách.

• Obmedzenie prenosu tepla do nádržky s olejom : Každý automobil, ktorý je používaný na športovú jazdu generuje veľké množstvo tepla, najmä v okolí brzdového systému. Pri štandardnej konštrukcii tlmiča dochádza k prenosu tohto tepla cez náboj do tela tlmiča a ohrieva hydraulický olej vo vnútri tlmiča. Obrátením tlmičovej patróny sa oddiali nádoba na olej od zdroja tepla a znižuje sa tak teplota hydraulického oleja v tlmiči. Zachovaním teploty oleja a plynu vo vnútri tlmiča si športové podvozky BC Racing série RM zachovávajú nastavenie tlmenia aj pri ostrom závodnom nasadení vozidla.

• Reduced flex: Veľký priemer piestnica 42 mm a konštrukcia s obrátenou tlmičovou patrónou dodávajú podvozkom série RM oveľa väčšiu tuhosť a odolnosť. Zvýšením celkovej tuhosti podvozku sa zlepšuje ovládateľnosť vozidla, jeho čitateľnosť a predvídateľnosť tuhosti.

  Nastavenie výšky sa vykonáva skrutkovaním celého tela tlmiča, čím nedochádza k skráteniu dráhy ani k zmene nastavenia pružiny. Minimálne a maximálne zníženie sa líši podľa typu vozidla. Môžete tak Vaše vozidlo nastaviť od štandardnej výšky až do výšky jazdy, neovládateľnej na ceste.

  Nastavenie tuhosti sa vykonáva v 30 krokoch a kombinuje ako nastavenie odskoku tak aj kompresie. Nastavenie sa vykonáva pomocou otočného ovládača spravidla v hornej časti tlmiča. V prípade potreby je možné podvozok dovybaviť adaptérom, ktorý dokáže tento ovládač oddialiť a umiestniť ho tak na dostupnejšom mieste. dovolí.

  Materiál a povrchová úprava

  Pružiny použité pre výškovo naNastaviteľné podvozky BC Racing sú vyrábané len z vysoko kvalitnej ocele SAE9524, ktoré aj po 500 000 stlačeniach dosahujú iba 5% úrovne deformácie, pričom štandardných automobiliek je 13%. Tieto podvozky sú prispôsobené soľným európskym zimám. Anti-korózna ochrana patrí medzi najlepšie a absolútne sa nedá porovnať s inou lacnejšou konkurenciou. Každý podvozok prechádza náročným testovaním v Japonsku av USA, aby bola zaistená kvalita, životnosť aj bezproblémová montáž v rámci všetkých aplikácií.