JLM Air Intake & EGR Cleaner 500ml - čistič sania a EGR JML J02710

JLM čistič sania a EGR je navrhnutý tak, aby preventívne chránil systém recirkulácie výfukových plynov (EGR) pred zanesením s karbónovými usadeninami, lepmi a lakmi. Veľmi efektívne čistí sanie a EGR od karbónu a usadenín.

JLM čistič sania a čistič EGR čistí a chráni súčasti nasávacieho systému, ako sú sacie potrubie, ventil EGR a nasávacie ventily, ktoré sú zanesené výfukovými plynmi formou sadzí a iných usadenín. JLM čistič sania a čistič EGR rieši problémy s kolísajúcimi otáčkami pri voľnobehu.

Vlastnosti

rychlo čistí systém recyklácie výfukových plynov EGR

optimalizuje prísun nasávaného vzduchu do motoru

zlepšuje výkon a akceleráciu motora

redukuje výfukové plyny

rozpúšta hrdzu, špinu a usadené sadze - upravuje kolísanie otáčok motora pri voľnobehu

Návod na aplikáciu

1.Zahrejte motor
2.Odstráňte flexibilnú hadicu v systéme nasávania vzduchu. Umiestnenie hadice zívisí podľa toho, čo bude čistené:

Nachádza sa medzi turbodúchadlom / medzichladičom a sacím potrubím (čistenie zberača nasávania vzduchu a prívodných ventilov)

Pred turbodúchadlom (čistenie systému nasávania vzduchu pred turbokompresorom)

Pred ventilom EGR (čistenie ventilu EGR), podľa toho, ktorý diel chcete čistiť.

Dôležité:

Nestriekajte priamo cez medzichladič

Pri aplikácii čistiaceho prostriedku JLM EGR môže dôjsť k zvýšeniu alebo zníženiu otáčok motora a môže dôjsť k zrážaniu naftového motora. Je to spôsobené pridaním kvapaliny a zmenou pomeru vzduch / palivo.

3.Spustite motor a nechajte bežať na voľnobehu.
4.Výrobok rozstrekujte v krátkych intervaloch 1 až 2 sekundy do sacieho potrubia. Po každom rozprašovaní sa môžu otáčky motora zvýšiť alebo znížiť; počkajte, kým sa znova stabilizujúotáčky motora.
5.Ak počas aplikácie klesnú otáčky motora, je ich potrebné zvýšiť, aby sa zabránilo zhasnutiu motora (až približne 2000 otáčok za minútu)
6.Ak v priebehu aplikácie vzrastajú otáčky motora alebo sa objavý klepaniemotora, počas prevádzky nechajte motor na voľnobehu. Nepridávajte!
7.Pri niektorých vozidlách je aplikácia jednoduchšia s použitím dodatočnej predlžovacej trubice
8.Pokračujte, kým sa spotrebuje polovica produktu
9.Nechajte motor bežať na voľnobehu 2 minúty
10.Zastavte motor a znova pripojte prívodnú hadicu vzduchu.
11.Spustite motor a zvýšte otáčky motora približne 5 až 10 krát; neprekračujte 2500 otáčok za minútu alebo prejdite autom 3 až 5 km, aby ste pomohli uvoľniť všetok uhlík v systéme.
12.Pred vypnutím motora nechajte motor po dobu aspoň jednej minúty opäť voľnobeh.

UPOZORNENIE:NESTRIEKAJTE PRIAMO DO TURBA A INTERCOOLERU

Karta bezpečnostných údajov