Čapy a spojovacie tyčky riadenia pre FERRARI

Čapy a tyčky riadenia majú veľký vplyv na bezpečnosť pasažierov vo vozidle.

Patria do základnej časti riadenia. Zabezpečujú nielen ovládateľnosť vozidla, no tlmia aj nerovnosti a nárazy.

Čap riadenia je našrobovaný na tyčke riadenia, ktorá je upevnená v prevodovke riadenia.

Pri otočení volantom, prevodovka riadenia prevádza točivý pohyb do lineárneho a natočí kolesá želaným smerom.

Pretože je prevodovka riadenia pevne spojená s karosériou a kolesá sú elastický zavesené, musia čapy riadenia svojou konštrukciou zaručiť úplnú voľnosť pohybu pri prejazde nerovnostami na vozovke.

Konštrukcia a umiestnenie čapu a tyčky riadenia

Do riadenia sa zvyčajne šrobuje tyčka riadenia alebo tiež nazývaná, ako axiálne tiahlo riadenia, ktoré je kryté manžetou riadenia a jeho na konci našraubovaný čap riadenia.

Ten je uchytený do tehlice, ktorá otáča kolesom v požadovanom smere.

Výrobcovia uvádzajú životnosť týchto komponentov asi štyridsaťtisíc kilometrov.

Určite však odporúčame skontrolovať ich stav pri prezúvaní pneumatík.

Vizuálne si vieme skontrolovať manžety riadenia a čapu, ktoré nesmú byť popraskané alebo roztrhnuté.

A tiež vieme preveriť či v uchytení nie je nadmerná vôľa. Výmena je pre laika zložitá a vykonáva sa pomocou špeciálneho náradia, prenechajte ju vždy špecializovanému servisu, aby ste zaručili maximálnu bezpečnosť po výmene.

Tipy, ako predĺžiť životnosť čapov a tyčiek riadenia

vozidlo nadmerne nezaťažujte
pravidelne kontrolujte ich stav
snažte sa vyhnúť rýchlym prejazdom cez nerovnosti
vždy po výmene čapov a tyčiek nastavte geometriu vozidla
poškodené čapy a tyčky riadenia vymieňajte vždy v pároch

Časté príznaky opotrebovaných čapov a tyčiek riadenia

vôľa vo volante
hlasné búchanie pri točení volantom
škrípanie a klepanie pri prejazde nerovnosťami, pri prudkom zrýchlení alebo brzdení
nie je možné vyrovnať kolesá
vibrovanie volantu
v zákrutách sa volantom točí príliš ťažko, alebo ľahko
nerovnomerné opotrebovanie pneumatík